8.1 運(yùn)行策劃和控制 (1)
應(yīng)建立、策劃、實(shí)施和控制和保持滿足EMS要求所需的過(guò)程,并實(shí)施 6.1和 6.2所確定的措施,通過(guò):
—建立過(guò)程運(yùn)行準(zhǔn)則;
—按照運(yùn)行準(zhǔn)則對(duì)過(guò)程實(shí)施控制;
組織應(yīng)控制計(jì)劃的變更,評(píng)審非預(yù)期的變更的后果,必要時(shí)采取措施減輕任何不良影響。
組織應(yīng)確保外包過(guò)程得到控制或施加影響。對(duì)此類過(guò)程進(jìn)行控制或施加影響的類型和程度應(yīng)在環(huán)境管理體系中加以規(guī)定。
注:控制措施可以包括工程控制和程序??刂频膶?shí)施可以依照如下順序(如消除、替代、行政管理)以單獨(dú)使用或組合使用的方式實(shí)施。
8.1 運(yùn)行策劃和控制 (2)
為符合生命周期的觀點(diǎn),組織應(yīng):
適用時(shí)建立控制,考慮產(chǎn)品和服務(wù)生命周期的每個(gè)階段,以確保對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的環(huán)境要求在設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中就得到確定(提出);
b)適用時(shí),確定對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行采購(gòu)的環(huán)境要求;
c)就有關(guān)的環(huán)境要求與外部供方(包括承包商)進(jìn)行交流;
d)考慮關(guān)于與其產(chǎn)品或服務(wù)的運(yùn)輸或交付、使用、報(bào)廢處理和最終處置相關(guān)的潛在的重大環(huán)境影響信息提供的需求;
組織應(yīng)保持必要的文件化信息,以證實(shí)過(guò)程按照策劃的安排得到了實(shí)施。
8.2 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)
組織應(yīng)確定建立、實(shí)施并保持所需過(guò)程,用以如何準(zhǔn)備和響應(yīng)6.1.1識(shí)別的潛在的緊急情況。
組織應(yīng):
---通過(guò)策劃行動(dòng)措施準(zhǔn)備響應(yīng),以預(yù)防或減輕緊急情況造成的不良環(huán)境影響;
---對(duì)實(shí)際發(fā)生的緊急情況做出響應(yīng);
---采取措施預(yù)防或減輕緊急情況的后果,措施應(yīng)與緊急情況及潛在的環(huán)境影響嚴(yán)重程度(量級(jí))相適應(yīng);
---在可行的情況下,定期試驗(yàn)策劃的響應(yīng)措施;
---定期評(píng)審和修訂過(guò)程和策劃的響應(yīng)措施,特別是當(dāng)緊急情況發(fā)生后或試驗(yàn)后。
---適當(dāng)時(shí),向有關(guān)的相關(guān)方包括在其控制下工作的人員提供與應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)有關(guān)的信息和培訓(xùn)。
組織應(yīng)保持必要的文件化信息,以證實(shí)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)過(guò)程已按策劃的安排得到執(zhí)行。
ISO 21434是智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的“網(wǎng)絡(luò)安全護(hù)照”,適用于所有參與汽車電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的企業(yè)。通過(guò)構(gòu)建全生命周期安全管理
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