1>預(yù)防成本(Prevention Costs)
預(yù)防成本指為了預(yù)防故障發(fā)生而投入的成本,一般包括以下內(nèi)容:
● 為建立正確的做事方法而建立過(guò)程并維護(hù)、改進(jìn)過(guò)程所產(chǎn)生的成本 ;
● 為保證相關(guān)人員具備做正確的事和正確做事的能力而進(jìn)行的培訓(xùn)等活動(dòng)的成本;
● 為確立質(zhì)量目標(biāo)及達(dá)到目標(biāo)所需活動(dòng)而進(jìn)行質(zhì)量策劃工作產(chǎn)生的成本 ;
2>檢驗(yàn)成本(Appraisal Costs)檢驗(yàn)成本指為了驗(yàn)證工作產(chǎn)品符合工作要求而進(jìn)行的相關(guān)活動(dòng)的成本,一般包括如下內(nèi)容:
● 對(duì)相關(guān)工作產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)審而產(chǎn)生的成本 ;
● 對(duì)相關(guān)工作產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試而產(chǎn)生的成本 ;
● 對(duì)相關(guān)工作活動(dòng)及活動(dòng)結(jié)果進(jìn)行審計(jì)而產(chǎn)生的成本;
● 為相關(guān)檢驗(yàn)活動(dòng)提供工具和其它支持的活動(dòng)而產(chǎn)生的成本;
3>失效成本(Failure Costs)失效成本指產(chǎn)品交付前、交付后,產(chǎn)品或服務(wù)不能滿(mǎn)足質(zhì)量要求而導(dǎo)致的成本。具體來(lái)講分為:
● 內(nèi)部失效成本:產(chǎn)品在送達(dá)客戶(hù)之前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的補(bǔ)救支出,涉及廢品、返工、庫(kù)存、維修、重新設(shè)計(jì)等,以及因產(chǎn)品或服務(wù)不合要求導(dǎo)致的延誤 ;
● 外部失效成本:產(chǎn)品到達(dá)客戶(hù)手中,因客戶(hù)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題而由企業(yè)承擔(dān)的補(bǔ)救性支出,如保修、處理客戶(hù)投訴、產(chǎn)品更換、產(chǎn)品召回、運(yùn)費(fèi)、第三方評(píng)估等
近年來(lái),大家最熟悉的莫過(guò)于許多著名企業(yè)對(duì)其產(chǎn)品的召回。每次召回,企業(yè)都要支付大量的失效成本,可謂傷筋動(dòng)骨。前幾年發(fā)生的三菱帕杰羅召回事件,拉開(kāi)了外資汽車(chē)企業(yè)在中國(guó)大陸大規(guī)模召回汽車(chē)產(chǎn)品的序幕,去年也曾發(fā)生豐田汽車(chē)被大規(guī)模召回的事件。
在實(shí)際工作中可以對(duì)各種成本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,以數(shù)據(jù)來(lái)警示各方人員重視質(zhì)量管理,另一方面也可以衡量質(zhì)量管理的價(jià)值。一般來(lái)說(shuō),質(zhì)量管理的作用過(guò)程往往是“預(yù)防成本升高、檢驗(yàn)成本和失效成本降低、總成本降低”的過(guò)程。
一直到目前,意識(shí)到質(zhì)量成本管理重要性的企業(yè)還是少之又少,對(duì)質(zhì)量成本概念的認(rèn)識(shí)大多處在原始/初級(jí)階段,更遑論將質(zhì)量成本管理作為企業(yè)管理的重要手段了。最佳的質(zhì)量,往往難以匹配最佳的成本。最佳的成本,往往達(dá)不到質(zhì)量要求,更不用說(shuō)最佳的質(zhì)量了。因此,質(zhì)量成本管理不是紙上談兵,而是企業(yè)在最佳質(zhì)量與最恰當(dāng)?shù)某杀局g尋求平衡的工具和手段,是企業(yè)必須正視的重要領(lǐng)域。當(dāng)然,這也是質(zhì)量部門(mén)最能彰顯價(jià)值的領(lǐng)域。
ISO 21434是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代的“網(wǎng)絡(luò)安全護(hù)照”,適用于所有參與汽車(chē)電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的企業(yè)。通過(guò)構(gòu)建全生命周期安全管理
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